Microsleep: Bahaya yang Dipandang Rendah
Semua kandungan diperiksa oleh wartawan perubatan.MunichKeletihan di belakang roda boleh membahayakan. Serangan tidur yang berlangsung beberapa saat menyebabkan lebih banyak kemalangan maut daripada alkohol, menurut seorang pakar dari Persatuan Penyelidikan Tidur dan Perubatan Tidur Jerman (DGSM).
Sudah diketahui bahawa alkohol mengehadkan kemampuan memandu. Hanya sebilangan kecil orang yang menyedari bahawa kesan keletihan boleh membawa maut: Menurut ADAC, 17 jam tanpa rehat tidur mempengaruhi orang yang sama dengan tahap alkohol 0,5 per mil. Sesiapa yang tidak berbaring selama 24 jam harus berjuang dengan akibat yang setanding dengan 1.0 per mil.
Dua hingga tiga kali lebih banyak kematian daripada alkohol
"Apabila anda melihat apa yang masyarakat lakukan terhadap alkohol dan apa yang dilakukannya untuk mencegah keletihan di roda, terdapat perbezaan besar di sini," kata Dr. Menurut Ärztezeitung, Hans-Günther Weeß pada kongres Persatuan Penyelidikan Tidur dan Perubatan Tidur Jerman (DGSM), yang berlangsung di Cologne pada minggu pertama bulan Disember.
Pakar menganggarkan bahawa serangan tidur pendek ketika memandu menyebabkan kematian dalam lalu lintas dua hingga tiga kali lebih banyak daripada makanan mewah. Pada autobahns Jerman, misalnya, pemandu yang tertidur bertanggungjawab untuk setiap kemalangan maut keempat, menurut satu kajian.
Adakah saya berisiko?
"Hanya memandu beberapa kilometer lagi, akhirnya saya dapat berehat" - slogan seperti ketekunan ketika memandu tidak biasa. Kepercayaan terhadap kemampuan anda sendiri untuk menjauhkan sandman dari jarak jauh sehingga anda mengeluarkan kunci dari pencucuhan sering tidak dibenarkan.
Secara semula jadi, sesiapa sahaja yang mesti memandu pada waktu malam, iaitu antara pukul empat hingga tujuh pagi, sangat berisiko. Tetapi hari yang rendah juga mengganggu banyak pihak - "Ini adalah ketika kebanyakan kemalangan maut berlaku," kata Weeß kepada Ärztezeitung.
Pakar berharap setiap individu menjadi lebih peka terhadap keletihan mereka sendiri. Tanda-tanda amaran merah gelap, misalnya, sering menguap, mata terbakar, menggigil tiba-tiba atau mood yang semakin marah. Sesiapa yang tiba-tiba terkejut kerana sesekali mereka kehilangan lalu lintas dan bahkan membuang stereng pada masa yang sama - mereka mungkin telah menjadi mangsa tidur nyenyak.
Mencegah keletihan di roda
ADAC mempunyai beberapa petua yang siap untuk bagaimana tidak membiarkan keletihan mendapat kelebihan ketika memandu kereta. Ini termasuk, misalnya, hanya memulakan perjalanan dengan berehat dengan baik, bahkan mungkin dengan tidur sebentar sebelum perjalanan. Alkohol atau ubat-ubatan tertentu harus dielakkan sepenuhnya. Selalunya bermanfaat untuk makan makanan ringan dan minum secukupnya. Pada prinsipnya, bagaimanapun, ADAC mengesyorkan berehat sebentar dari memandu setiap dua jam.
Sekiranya anda menyedari bahawa anda masih letih ketika memandu, trik seperti udara sejuk, minuman berkafein atau muzik kuat tidak banyak membantu. Konsistensi dapat menyelamatkan nyawa di sini: pemandu yang mengantuk harus mencari tempat letak kereta secepat mungkin dan kemudian hanya tidur sebentar atau menukar tempat duduk dengan penumpang.
.jpg)
.jpg)
