Alat pacu jantung: Tiada bahaya di dalam kereta elektrik

Lisa Vogel belajar jurnalisme jabatan dengan fokus pada perubatan dan biosains di Universiti Ansbach dan memperdalam pengetahuan kewartawanannya dalam peringkat sarjana dalam maklumat dan komunikasi multimedia. Ini diikuti oleh latihan dalam pasukan editorial Sejak September 2020 dia menulis sebagai wartawan bebas untuk

Lagi catatan oleh Lisa Vogel Semua kandungan diperiksa oleh wartawan perubatan.

Memandu kereta elektrik dengan alat pacu jantung? Menurut kajian baru, ini mungkin boleh dilakukan tanpa risiko. Medan elektromagnetik dari kenderaan bertenaga bateri tidak berpengaruh pada alat pacu jantung dan defibrilator yang ditanamkan.

Sama ada melalui peralatan elektrik, pemeriksaan perubatan atau alat pengesan logam di lapangan terbang: Bagi orang yang mempunyai alat pacu jantung, bahaya tersembunyi mengintai dalam kehidupan seharian. Kajian oleh Pusat Jantung Jerman di Munich kini telah menyiasat sama ada medan elektromagnetik dari kereta elektrik juga berbahaya.

Pacemaker keluar dari langkah?

Beberapa medan elektromagnetik membina kereta elektrik berkuasa bateri. Alat pacu jantung boleh bertindak balas rentan terhadap gangguan pada medan elektromagnetik seperti itu. Mereka menafsirkan isyarat sebagai degup jantung dan oleh itu tidak lagi menghantar isyarat sokongan ke jantung. Sebaliknya, dengan defibrilator kardioverter implan (ICD), radiasi elektromagnetik boleh menyebabkan kejutan yang dikeluarkan secara salah. Kedua-dua senario itu berbahaya bagi pesakit.

Pakar Kardiologi Dr. Carsten Lennerz diuji pada 108 pesakit. Subjek ujian masing-masing memandu salah satu daripada empat kereta elektrik yang berbeza, mempercepat hingga 120 kilometer sejam dan kemudian mengecas kenderaan dengan elektrik di stesen pengecasan.

E-kereta: penghuni terlindung

Semasa ujian, elektrokardiogram memantau aktiviti jantung peserta untuk mendaftarkan sebarang kerosakan alat pacu jantung. "Bahagian dalam kenderaan dilengkapi sedemikian rupa sehingga penghuni terlindung dengan baik," Lennerz merangkum hasilnya. Menurut pakar kardiologi, momen dengan pendedahan radiasi tertinggi adalah ketika kenderaan sedang dicas. Namun, tidak ada interaksi dengan alat pacu jantung semasa memandu atau mengecas.

Teknologi baru, ujian baru

"Walaupun siasatan kami menunjukkan bahawa kerosakan tidak mungkin berlaku, kami tidak dapat memberikan yang jelas," kata Lennerz. Perkembangan berterusan kereta elektrik dan teknologi pengecasannya akan menjadikan kajian baru diperlukan pada masa akan datang. Walau bagaimanapun, pada masa ini, semua yang jelas bagi pesakit alat pacu jantung berlaku.

110,000 alat pacu jantung setiap tahun

Beberapa juta orang di Jerman menderita aritmia jantung dan kekurangan jantung. Hati mereka tidak selaras atau tidak mempunyai kekuatan yang cukup untuk membekalkan darah yang cukup ke badan. Oleh itu, kebanyakan pesakit bergantung pada alat pacu jantung atau defibrilator yang dapat ditanamkan. Peranti merakam isyarat elektrik dari jantung dan, jika perlu, menghantar isyarat yang mengaktifkan otot jantung. Sekitar 110,000 alat pacu jantung dan defibrilator digunakan di Jerman setiap tahun.

Tags.:  gpp tempat kerja yang sihat pencegahan 

Artikel Yang Menarik

add